山形の旅（10）酒田の日和山公園

酒田の日和山公園は、今回の旅行で押さえておきたかった行き先の一つです。
日和山は天候で出航の判断をするために船乗りが上った小高い山で、港の近くにあります。さらに日和山公園は明治６年に指定された最初期の公園の一つでもあります。さらに言うと、既に江戸時代から藩の土地でありながら庶民に開放されていた、公園的な場所だったようです。

日和山の位置に行くとさすがに見通しが良く、現在も港を眺めることができます。
正面に見える灯台は後で紹介します。

ここには寛政６年（1794年）に設置された最古（と解説には書いてある）の方角石が据えられています。

日和山公園には常夜灯もあります。（公園内ではないようですが）
文化10年（1813年）に船頭や廻船問屋が航海安全を願って設置した「灯台」です。

日和山にある神明神社。
他に航海の神様の金比羅神社もあります。

この神明神社から港に下る階段は、神明坂といって、文化14年（1817年）に本間家が船頭や人夫が荷物を運ぶ便を考えて作ったそうです。港の機能の一部と言えますね。

本間家は別の記事でお屋敷を紹介しますが、農地改革で解体されるまで全国一の大地主だったそうです。この文化14年の頃は四代目で、北前船の事業に乗り出し、６隻の船を持っていたそうです。それ以前、砂丘に植林をしたのが三代目だとか。

日和山六角灯台（宮野浦灯台）までやってきました。
江戸時代以来の灯台は常夜灯でしたが、明治27年の庄内大地震を機に、明治28年、対岸の最上川河口に建てられた洋風灯台です。大正12年にこちら岸に移され、昭和33年に新しい灯台ができたときに、「町内会連合会の熱意で」公園に移設されたそうです。
港に働く人たちにとってシンボルだったということでしょうか。

こんな記念碑もありました。
石井虎次郎という人の紀功碑です。
石井は千葉県の松戸出身でオランダ人技師ファン・ドールンに学びました。明治18年に酒田港の改修工事が始まると工事監督に当たり、故郷の工法にオランダの工法、独創を加え、熱意をもって工事を進めました。明治34年に完成。その後、洪水被害がなくなったそうです。

記念碑は明治34年に建てられています。
このように労に報いることは大事なことですね。

※クリックすると拡大します。
詳しいことを知りたい方はこちらの案内板をお読み下さい。

雨こそやんでいましたが、あいにくの空模様。
日和山公園の入口からの眺めです。
右奥に灯台が見え、奥が日和山です。

酒田といえば、河村瑞賢。
高い台座から海を眺めるように、きりっと立っています。
河村瑞賢は寛文12年（1672年）、出羽の国の幕府米を酒田港から大坂・江戸に送るため、西回り航路を開発しました。

1/2サイズの千石船（日吉丸）も池に浮かべられています。

公園の駐車場には河村瑞賢庫跡のモニュメントが立っています。
この場所に天領米の御米置場（通称、陣屋）があり、その広さは150ｍ×82ｍあったそうです。
川船で運ばれてきた米はいったんこの蔵に納められ、海路の船に積み替えられて送られました。

日和山公園に来ると、酒田の港の歴史を濃厚に感じることができます。

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