新潟なつ歩き（18）小木のガラスの町屋

佐渡南岸の宿根木（しゅくねぎ）を見た後、また小木まで戻りましたが、すぐにはレンタサイクルを返さず、バスの時間まで小木（おぎ）の町を見て回りました。

小木は陸繋島らしき小さな岬の付け根にある町です。
江戸時代初期、元小木から港・商人が移されて、佐渡金山と一体で発展した港で、慶長11（1606）年に番所がおかれ、のち佐渡の金銀の積出港となりました。また、寛文12（1672）年には西回り航路の寄港地に指定され、北前船の交易で賑わいました。北前船の歴史は明治末まで続きます。

小木は町の東西に内の澗（ま）、外の澗（ま）という港を持っていました。風向きによって東西の港を使い分け、非常時には移動できるように両港を結ぶ水路まであったそうです。

写真は旧小木小学校。
明治10年に建てられた下見板張りの木造建築です。
今は住宅になっているようです。

西洋建築の柱頭風デザインが入っています。

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小木でも古い本町通りの町並みです。
廻船問屋街であり、船員の娯楽の場でもあったそうです。
左は大正時代の旧小木郵便局、中央は貸座敷の高砂屋でした。

木造で２階が張り出す出鼻造り、ふんだんにガラスを使っているのが特徴のようです。

かしやという今は酒屋さん。
古い建物だそうです。

凝った桟が入っています。

非常に立派な町屋の鍋屋。
江戸時代の問屋であり、越中船の定宿だったそうです。

「汽船取扱」の看板が掛かっています。
明治時代に最初の越後・佐渡間の定期船「占魁丸」の就航に尽力したとのこと。

以上の町は内の澗（西の港）に面しているのですが、外の澗（東の港）に面して５階建ての喜八屋旅館があります。
明治37年の大火後に２階建てで建てられ、昭和３年に５階建てに増築されたそうです。
いかにも「増築しました」という建物です。

珍しいガラスの戸袋。
雨戸もガラスですから、採光は抜群です。

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このあたりで時間切れ。
神社や資料館なども見られず、名残惜しいですが、自転車を返して、バスに乗ります。
観光案内所の前がバス停なのでとても便利です。

本州に渡る高速船の出る赤泊（あかどまり）港を目指すのですが、バスはまっすぐ海岸を走らず、羽茂（はもち）大橋から内陸に入り、羽茂本郷で折り返します。

羽茂の平野には水田が広がっています。
パイロットの訓練場もありました。

再び海岸の羽茂大橋へ。
ここからが壮観で、海岸沿いに大型の蔵が連続して現れます。

マルダイ味噌の蔵。

佐渡醤油の蔵が続き、Ｂ＆Ｇの施設として使われている古そうな建物などもあります。
昔は今以上に多くの蔵が並ぶ、味噌と醤油の一大生産拠点だったようです。
これらの蔵は、外に送り出すことを想定した立地ですね。

やがて建物は消えて、自然の海岸になります。
ごつごつした赤い岩の磯です。
赤泊＝赤い港。岩の色から取られているのでしょうか。

約40分で赤泊港に到着。
海岸まで迫る山と海の間に細長く、赤泊の町が伸びています。

船が出るまで赤泊の町を探訪します。

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