新潟なつ歩き（２）新津駅前通り

今回の新潟旅行では、急行きたぐにを新津駅で下車しました。
新津駅は非常に広々とした駅です。

何十本もの線路が並び、列車が止まっています。

1999年に復活したＳＬばんえつ物語号（C57-180）も止まっていました。

＜昭和５年　日本交通分県地図・新潟県＞
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新津は秋葉丘陵の北にある町で、
名前の通り、かなり以前は港（河口港）だったそうです。

なぜ新津駅がこんなに大きいのかというと・・・
新津駅は、信州から新潟に向かう信越本線が通り、秋田に向かう羽越本線、福島県の郡山に向かう磐越西線の一方の起点のためです。昔から鉄道の要衝でした。
また新津車両製作所（旧国鉄新津工場）という車両工場もあり、鉄道の町として知られてきたそうです。

ホームの一部には木造のしっかりした柱なども立っていて、歴史を感じさせます。

新津は大正時代に全国一となった石油の町でもありました。
その油田の遺構を見に行くのが目的でしたが、バスの時間まで１時間ほどあるので、新津の町を少し歩いてみました。（帰りに撮った写真も混ぜています）
なお、新津市は2005年に新潟市に合併して、現在、新潟市秋葉区になっています。

駅前には懐かしい雰囲気のアーケード商店街が続いています。
店舗では、旅館とスナックが多い印象です。
出張者の多い街ということなのでしょうか。

古そうな土田商店（酒の卸屋さんらしい）のビル。
青いタイルの３本ラインが目を引きます。

少し脇道に入ると２軒並びの木造建築。
なんとキャバレーです。

みのや旅館さんは60〜70年代風の建物で、
“柱以外はガラスブロック”という徹底が面白い。

駅前通りから南に折れる本町通りにも商店街が並んでいます。
鎮守の掘出神社に向かっていて、ここがメインストリートのよう。

この商店街の途中に昔の銀行建築がありました。
小振りながら、２本の円柱がすっくと立っています。
今は東洋館ホールとしてイベントスペースに使われているようです。

一方、駅前通りをまっすぐ行くと小さな新津川を越えます。
新津川の川岸はきれいに整備されて、遊歩道となっています。

新津川の向こうの新町・金沢町も戦前からの市街地です。
町のお医者さんらしい建物がありました。

新津川沿いに下っていく道に引き込まれて、ちょっと入ってみました。

このような木造住宅などがあります。

こちらも住宅ではあるのですが、長屋の高級版なのでしょうか。
とてもいい風情を出しています。

もう少し先を見てみたい気もありましたが、
時間の関係でそろそろ戻らないといけません。

ところで帰りに「昭和基地一丁目Ｃ５７」という店を見かけました。名前だけでは何の店だか分かりませんね。
さっき調べてみると、7/15にオープンした駄菓子屋喫茶だそうです。

ほかにも、まちの駅・ぽっぽなどもあり、商工会議所がいろいろ仕掛けられているようです。
もう少し遅い時間だったらいろいろ見られたかもしれません。

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