大阪港で巨大クルーズ船に遭遇

今回はいつもと違う話題です。
先週たまたま天保山を訪れたのですが、外国人が多くていつもと何か様子が違う。
と思ったら、観覧車の向こうに大きな船が。

サン・プリンセスというクルーズ船がやってきていたのです。
なんていいタイミング。
シドニー発中国・日本周遊４２日間クルーズの途中だそうです。

こんな大きな船を見るのは初めてなので、その存在感に興奮してしまいます。
ちょっと写真ではスケール感が分からないかもしれません。
7万7000トンの船で（私にはぴんと来ない）、今年大阪港に入ってくるクルーズ船では最大です。
日本の船で最大は「飛鳥２」の５万トン、タイタニック号は4.6万トンらしいのでそれ以上です。
全長は261ｍ（タイタニック号は269ｍ、戦艦大和は263ｍらしい）。

外航船なので、船への出入りは二重にチェックされています。

ただ、天保山マーケットプレースのデッキから間近に眺めることができます。
船というより、ビルを３つぐらいくっつけたような感じ。
デッキは１０層もあって（１０階建てのビルですね）、海面からの高さは５０ｍ近いそうです（タイタニック号は１０ｍ程度）。こんなのが動くのかというのが正直な感想。

下の方は長いホースでお掃除中です。右上は清掃用の横移動のゴンドラ。
救命ボートでさえボートというより普通の船です。

天保山マーケットプレースにはデッキの休憩スペースがあるので、ここで船を眺めながら過ごすこともできます。ここからでは全体を写真に撮ることはできません。

ではどこから全体の写真を撮れるかというと、天保山の渡船。
この日の渡船はカメラマンで鈴なりでした。

渡船の対岸からはよく見えます。これならスケール感がよく分かるでしょうか。
右端の海遊館も隠れていますね。
ちょうどサンタマリア号が通りがかりました。
サンタマリア号も決して小さな船ではないのに。

まして、キャプテンラインのキャプテン・シルバー号は、救命ボートとそう変わらないような（というと大げさか）。

この「サン・プリンセス号」について、大きい、大きいと書きましたが、これでも「中型船」で、パナマ運河を通行できる最大サイズだそうです。横浜には１５万トンのクルーズ船もやってくるらしく、それってどんな感じなのでしょう。

「次は何が来るのだろう」といっぺんに船が気になり出しました。船に詳しい方には「そんなことで」と笑われるかもしれませんが。

（近代の大阪港について書こうかなとも思ったのですが、あまりに調べることが多すぎて今回はパスです）