足下の近代化遺産

鉄道の近代化遺産には橋梁がありますが、もっと身近なものにプラットホームがあります。

上の写真は南海高野線の大阪狭山市駅（もと大阪高野鉄道の河内半田駅）。この駅は大正６年（1917年）に開業しました。当時のものという証拠はありませんが、ごつごつした切石積みの石垣は古いものと思われます。
大正４年（1915年）開業の南海高野線・浅香山駅なども同様の石垣。

こんな石垣も。明治43年（1910年）開業の阪急宝塚線・蛍池駅です。こちらは自然石の往復積み。

南海高野線・堺東駅（もと高野鉄道・大小路駅）は、明治31年（1898年）の開業です。つい最近、プラットホームの下の部分が煉瓦だと気づきました。

プラットホームは新しくても、その下に古いホームが埋まっている例は多そうです。