つわものたちの矢倉海岸

土曜日、都文研（大阪都市文化研究会）の定例会に参加して、阪神西大阪線の福駅から矢倉海岸まで歩いてきました。
矢倉海岸というのは、淀川の西淀川区側の西端で、大阪市内唯一の「自然景観の海岸」という触れこみです。（この点については後ほど）　前回紹介した伝法の漁港とは淀川をはさんで対岸（北岸）になります。

歩き始めてしばらくは、福町という古い集落の中を行きます。
この写真のような歳月を重ねた味のある木造建築が見られます。

こんな細い路地（でもちゃんと敷石あり）があり、祠があり、古そうな店があり、同じ古い町でも内陸の町とは違う空気が感じられます。漁村由来なのでしょうか。

途中、大野川緑陰道路も歩きました。
阪北水路、中島大水道、大野川を昭和45〜47年に埋め立てて整備されたそうです。
国道43号線とは立体交差していますし、その名の通り植栽が多く、かなりゆったりしています。

淀川に出ました。中央に小さく見える水門が伝法水門です。

このあたりは広々とした河川敷があります。

陸側は工場地帯ですが、その間に船だまりがあります。
不思議な光景です。このあたり、今年の初めに仕事で来て、あまりに大阪離れした景色に驚きました。

古びた砂利運搬船（？）がさびた船体を横たえています。

中島川の水門。先ほどの船はここから出入りします。

だんだんさびしくなってきました。
このように竿が立っているのは、仕掛けでしょうか。目印に青い旗や白い旗などが結ばれて延々と続いています。

大勢で歩いているというのもありますが、河岸も変化があって、飽きません。（それでも長いけれど）堤防が切れてテトラポット。ここからは河岸ではなくて海岸ということでしょうか。

と、唐突にこのような人工の潮だまりが現れます。
ずっと工場の緑地と淀川にはさまれて歩いてきただけに、意表を突くに十分。

ようやく矢倉海岸の矢倉緑地公園に到着しました。
芝生の丘の向こうには阪神高速湾岸線と神崎川橋が見えます。

ここが矢倉海岸の先端部分。矢倉海岸は、海岸の寄洲だったところを安永７年（1778年）に開発した矢倉新田がもとになっています。緑地は平成12年にオープンしたそうです。岡山県の犬島から大量の石を運び込み、荒磯海岸としたとのことですが、いくら自然石とはいえ、それを自然景観と呼ぶのはいかがなものでしょう。
個人的には新田の堤を再現してくれた方がうれしいのですが。（勝手なのぞみ）

この矢倉海岸までは、延々と人家のない道を歩いて（または走って、乗って）こなければなりません。自動車ではこれません！（そのあたりの距離感を感じていただきたくて、あえて写真を増やしました）
そのあたりがすごいところで、したがって、ここまで来る人はつわものばかり。釣り人、ぴったりウェアのサイクリスト、自転車小冒険の子供、カメラマン、なぜかベルトの商品撮影に来ている人、ジョギング集団、そして猛烈にトレーニングに励む老人。
ここにしかない風景という意味で、得難い体験でした。